(青海升降臺(tái)油缸,生產(chǎn)商：恒宇集團(tuán)神州油缸）

升降臺(tái)油缸由于其沒有傳動(dòng)間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，在青海地區(qū)有一定需求，那么青海有沒有生產(chǎn)升降臺(tái)油缸的廠商呢？

恒宇神州油缸廠生產(chǎn)青海升降臺(tái)油缸，除了升降臺(tái)油缸還生產(chǎn)柱塞式油缸、推出器油缸、平地機(jī)油缸、舉升油缸、冷壓機(jī)油缸、臺(tái)車油缸、增壓油缸、登車橋油缸、壓機(jī)油缸、飛翼車廂油缸、叉車傾斜油缸、支腿油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在海南、青海、江西、福建、湖北、廣東等地均有使用。

升降臺(tái)油缸介紹：

升降臺(tái)油缸在修理時(shí)，要對(duì)其內(nèi)、外徑及圓度進(jìn)行精確測(cè)量。若缸筒內(nèi)孔磨損較嚴(yán)重，可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理；如果活塞外圓磨損，可用電鍍修復(fù)，磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換。

采購升降臺(tái)油缸不能只看價(jià)格，而忽視了升降臺(tái)油缸的質(zhì)量。現(xiàn)在有的廠家為降低成本，活塞桿不調(diào)質(zhì)，桿鍍層不夠，缸筒光潔度達(dá)不到，導(dǎo)向套該用銅的不用，而改為球墨鑄鐵，雖然成本降低了，但升降臺(tái)油缸的質(zhì)量是不合要求的。

升降臺(tái)油缸液壓油的選擇：升降臺(tái)油缸推薦使用工作油的粘度為10 ～110cSt（1.8～15E），ISO VG46液壓油。正常工作油溫在10 ～70℃，環(huán)境溫度在-20 ～80℃范圍內(nèi)。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時(shí)，可選擇粘度較低液壓油。

升降臺(tái)油缸相關(guān)問題：

缸徑400的油缸導(dǎo)向套該怎么設(shè)計(jì)？
導(dǎo)向套的用途就是導(dǎo)向和密封。所以要看活塞桿的動(dòng)作速度，工作壓力和徑向力。速度快，壓力中等，沒有（或很小）徑向力，用斯特封就可以。低速重載，徑向力中等，用組合密封。高速重載，大徑向力，用DU套+銅環(huán)+組合密封。組合密封上要有潤滑油道，油道外面還得再加一個(gè)密封，斯特封就可以。

挖掘機(jī)斗桿油缸大腔與小腔該怎么看？
單桿活塞缸是使用量相對(duì)最多的一種形式的油缸，動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、推土鏟油缸都是這種形式的。其中，無桿腔也被稱之為大腔，有桿腔也被稱之為小腔。所以，有裸露活塞桿的那一側(cè)的油缸內(nèi)腔就是小腔，沒有裸露的那側(cè)的油缸內(nèi)腔就是大腔。