（西寧高壓油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

高壓油缸由于其能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒(méi)有傳動(dòng)間隙，扭力大，在西寧地區(qū)有一定需求，那么西寧高壓油缸是哪個(gè)廠商生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸生產(chǎn)西寧高壓油缸，除了高壓油缸還生產(chǎn)耳環(huán)式油缸、超長(zhǎng)油缸、500噸液壓機(jī)油缸、叉車舉升油缸、子母油缸、環(huán)衛(wèi)車油缸、液壓剪油缸、空心油缸、打樁機(jī)油缸、增力油缸、液壓沖床油缸、液壓機(jī)油缸等型號(hào)。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在內(nèi)蒙古、西藏、黑龍江、天津、上海、北京等地均有使用。

高壓油缸介紹：

高壓油缸的串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)。 串聯(lián)：高壓油缸中，其后一路換向閥的進(jìn)油，是為前一路回油的供給，而且，各路閥門中，是無(wú)單獨(dú)回油路與回油相連。 并聯(lián)：高壓油缸中壓力油和各路換向閥進(jìn)油連通，其回油則經(jīng)回油路匯集。 串并聯(lián)：對(duì)這一個(gè)，與簡(jiǎn)單的串聯(lián)和并聯(lián)相比，是要稍微復(fù)雜些，但也不是不能理解。其的串聯(lián)，是指高壓油缸中的進(jìn)油，是為串聯(lián)形式，但不能形成串聯(lián)回路，而并聯(lián)，則是指各路閥門的回油路，是為并聯(lián)的。

高壓油缸在安裝時(shí)，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無(wú)論怎樣均會(huì)別勁投入，因此， 活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí)，極易造成傷痕。解決此問(wèn)題的方法：對(duì)于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，安裝時(shí)采用專制裝配導(dǎo)向工具；對(duì)重、粗、大的大、中型高壓油缸， 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。

高壓油缸閥芯卡住或閥孔堵塞如何解決：當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，高壓油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。

高壓油缸相關(guān)問(wèn)題：

液壓油缸缸內(nèi)壁拉毛,局部磨損嚴(yán)重或腐蝕,該怎么處理？
液壓油缸內(nèi)壁拉毛、局部磨損或腐蝕，是可以修復(fù)的。采用內(nèi)壁冷熔銅技術(shù)，它有如下優(yōu)勢(shì)：一是：溫度低，工作時(shí)溫度小于180度，熱影響區(qū)小。二是：硬度高，可達(dá)布氏硬度280，耐磨防腐三是：工藝成熟，一些大型煤機(jī)廠均已修復(fù)過(guò)，效果顯著。

液壓系統(tǒng)中，一個(gè)液壓泵帶很多液壓油缸和液壓馬達(dá)，這些執(zhí)行元件彼此之間沒(méi)有協(xié)調(diào)動(dòng)作？
如果這些元件有時(shí)需要同時(shí)工作，所需功率很大的話，可以使用負(fù)載敏感的變量泵。所需流量由多路換向閥分配，至于所需流量和壓力的變化，液壓泵會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)的。壓力特別低的回路，可使用減壓閥。由于你執(zhí)行元件較多，使用定量泵的話會(huì)造成能量的浪費(fèi)，系統(tǒng)發(fā)熱大，不適合。