（銅川叉車轉(zhuǎn)向油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

叉車轉(zhuǎn)向油缸由于其往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運(yùn)動平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在銅川地區(qū)需求量大，那么銅川叉車轉(zhuǎn)向油缸是哪個加工廠生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸廠供應(yīng)銅川叉車轉(zhuǎn)向油缸，除了叉車轉(zhuǎn)向油缸還供應(yīng)壓濾機(jī)油缸、升降油缸、空心油缸、貨梯液壓油缸、輥壓機(jī)油缸、舉升油缸、升降機(jī)液壓油缸、卸料門油缸、轉(zhuǎn)向油缸、單向油缸、雙出油缸、hsgk油缸等型號。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在黑龍江、天津、上海、北京、重慶、浙江等地均有使用。

叉車轉(zhuǎn)向油缸介紹：

在采購叉車轉(zhuǎn)向油缸時，盡量弄清叉車轉(zhuǎn)向油缸的如下參數(shù)：A．缸徑、桿徑、行程；B．工作壓力或叉車轉(zhuǎn)向油缸負(fù)載；C．工作環(huán)境溫度；D．工作介質(zhì)；E．運(yùn)行速度；F．其他參數(shù)，如連接形式、安裝尺寸等等。這樣才能準(zhǔn)確快速地找到合適的叉車轉(zhuǎn)向油缸型號。

叉車轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這是怎么形成的？我們在對叉車轉(zhuǎn)向油缸進(jìn)行維修時，可以看到叉車轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。所以對叉車轉(zhuǎn)向油缸的氣蝕作針對性的預(yù)防。是十分必要的。

拆裝叉車轉(zhuǎn)向油缸：拆裝叉車轉(zhuǎn)向油缸時，嚴(yán)防損傷活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面。更應(yīng)注意，不能硬性將活塞從缸筒中打出。

叉車轉(zhuǎn)向油缸相關(guān)問題：

油缸什么叫有桿腔，什么叫無桿腔。
有桿腔就是活塞桿伸出的那一端，無桿腔就是沒有活塞桿的那一端。

液壓油缸的截面積怎么計(jì)算？
液壓缸截面積分有桿腔和無桿腔：有桿腔就是缸筒內(nèi)壁截面積-活塞桿截面積；無桿腔即為缸筒內(nèi)壁截面積；如果已知工作壓力p和輸出力F，可以計(jì)算有效截面積A=F/p。