頂管機(jī)油缸因其扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒(méi)有傳動(dòng)間隙，因而得到廣泛應(yīng)用。

柱塞式頂管機(jī)油缸與活塞式頂管機(jī)油缸的不同之處是頂管機(jī)油缸中的活塞由軸式柱塞來(lái)代替，這種頂管機(jī)油缸多用在要求機(jī)械行程較長(zhǎng)的液壓傳動(dòng)中，而且只能是從一個(gè)方向輸入壓力油，單方向加壓，形成推力推動(dòng)柱塞移動(dòng)。柱塞的回程有的是靠柱塞本身自重落下，有的是依靠彈簧的彈力推回原位。通常應(yīng)用的柱塞式頂管機(jī)油缸體，其內(nèi)孔不需要機(jī)械精加工，只要把柱塞外圓精磨就可以組裝工作。頂管機(jī)油缸最低啟動(dòng)壓力定義：是指頂管機(jī)油缸在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下的最低工作壓力，它是反映頂管機(jī)油缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo)。頂管機(jī)油缸的主要作用：頂管機(jī)油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而頂管機(jī)油缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。頂管機(jī)油缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類，活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度（轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)矩。頂管機(jī)油缸除了單個(gè)地使用 外，還可以兩個(gè)或多個(gè)地組合起來(lái)或和其他機(jī)構(gòu)組合起來(lái)使用。以完成特殊的功用。頂管機(jī)油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，在機(jī)床的液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

頂管機(jī)油缸如果出現(xiàn)活塞桿與缸筒卡住或頂管機(jī)油缸堵塞的情況，此時(shí)無(wú)論如何操縱，頂管機(jī)油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。頂管機(jī)油缸缸筒的檢查：頂管機(jī)油缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起頂管機(jī)油缸內(nèi)泄的主要因素，如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術(shù)要求，有無(wú)縱向拉痕，并測(cè)量縱向拉痕的深度，以便采取相應(yīng)的解決方法。頂管機(jī)油缸如果出現(xiàn)無(wú)力，不能推動(dòng)負(fù)載的情況，請(qǐng)檢查內(nèi)部泄漏問(wèn)題，頂管機(jī)油缸內(nèi)部泄漏包括頂管機(jī)油缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改

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需要買一個(gè)液壓油缸，現(xiàn)在只知道壓力需要在20t到50t之間。雙向行程，怎么確定油缸的型號(hào)？
油缸的重要參數(shù)：缸徑、行程、使用壓力。先要根據(jù)應(yīng)用設(shè)備的動(dòng)作精細(xì)度確定系統(tǒng)壓力，由受力和系統(tǒng)壓力即可確定缸徑。再根據(jù)設(shè)備與油缸如何安裝連接，確定油缸安裝方式再確定具體安裝尺寸、油口尺寸，是否需要緩沖等等細(xì)節(jié)。

液壓油缸缸內(nèi)壁拉毛,局部磨損嚴(yán)重或腐蝕,該怎么處理？
液壓油缸內(nèi)壁拉毛、局部磨損或腐蝕，是可以修復(fù)的。采用內(nèi)壁冷熔銅技術(shù)，它有如下優(yōu)勢(shì)：一是：溫度低，工作時(shí)溫度小于180度，熱影響區(qū)小。二是：硬度高，可達(dá)布氏硬度280，耐磨防腐三是：工藝成熟，一些大型煤機(jī)廠均已修復(fù)過(guò)，效果顯著。

液壓油缸的性能要求？
關(guān)于液壓缸的性能要求：液壓缸是液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的工作介質(zhì)，此外，它還擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)的潤(rùn)滑，防銹、防腐和冷卻等作用。液壓油性能的優(yōu)劣將高中生以系統(tǒng)動(dòng)作的靈活、準(zhǔn)確和可靠。液壓的性能要求是根據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)、運(yùn)行狀況、液壓泵的結(jié)構(gòu)和工作環(huán)境確定的。 ①適宜的粘度和良好的粘溫性能 粘度是液壓的重要性能指標(biāo)，對(duì)液壓系統(tǒng)的平穩(wěn)工作和磨擦件的都有著重要影響。 ②優(yōu)良的低溫性能 液壓油的低溫性能包括三個(gè)方面：即低溫流動(dòng)性、低溫啟動(dòng)性和低溫泵送性。

油缸有裂紋用什么膠粘？
有一種鑄鐵膠，工業(yè)品市場(chǎng)可以買到，A、B配方，就是一管是A、一管是B，使用時(shí)按比例配制，查看說(shuō)明書。膠干后打磨，然后再研磨就可以了。